JB/T 51115.2-1994 柴油机液压调速器产品质量分等 试验方法
作者:标准资料网 时间:2024-05-20 21:04:44 浏览:8007
来源:标准资料网
基本信息
| 标准名称： | 柴油机液压调速器产品质量分等 试验方法 |
| 中标分类： |
机械 >>
活塞式内燃机与其他动力设备 >>
内燃机与附属装置 |
| 替代情况： | 被JB/T 51115-1999代替 |
| 发布日期： | |
| 实施日期： | 1993-01-01 |
| 首发日期： | |
| 作废日期： | |
| 出版日期： | |
| 页数： | 3页 |
适用范围
没有内容
前言
没有内容
目录
没有内容
引用标准
没有内容
所属分类： 机械 活塞式内燃机与其他动力设备 内燃机与附属装置
【英文标准名称】:Erectionofpowerinstallationswithnominalvoltagesupto1000V-Part5:Selectionanderectionofequipment;chapter52:Wiringsystems(IEC60364-5-52:1993mod.);GermanversionHD384.5.52S1:1995
【原文标准名称】:额定电压1kV及其以下的电力设备安装.第5部分:电气设备的选择和安装.第52章:线路系统
【标准号】:DINVDE0100-520-1996
【标准状态】:作废
【国别】:德国
【发布日期】:1996-01
【实施或试行日期】:1996-01-01
【发布单位】:德国标准化学会(DIN)
【起草单位】:
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:规范(验收);安装;电气设备;电驱动装置;电压降落;敷设;电气工程;接触轨;电力装置;管路;选择;导电体;电气布线系统;系统;型式;电工导管;电缆;电缆
【英文主题词】:
【摘要】:
【中国标准分类号】:K31
【国际标准分类号】:91_140_50
【页数】:27P;A4
【正文语种】:德语
【英文标准名称】:StandardTestMethodforEstimationofNetHeatofCombustionofAviationFuels
【原文标准名称】:航空燃料燃烧的有效热的标准试验方法
【标准号】:ASTMD1405/D1405M-2008
【标准状态】:现行
【国别】:美国
【发布日期】:2008
【实施或试行日期】:
【发布单位】:美国材料与试验协会(US-ASTM)
【起草单位】:D02.05
【标准类型】:(TestMethod)
【标准水平】:()
【中文主题词】:
【英文主题词】:aviationfuel;grossheatofcombustion;heatenergy;heatofcombustion;heatingtests;netheatofcombustion;Aviationfuels(heatofcombustion);Combustion--petroleumproducts;Heatingtests--petroleumproducts
【摘要】:Thistestmethodisintendedforuseasaguideincaseswhereanexperimentaldeterminationofheatofcombustionisnotavailableandcannotbemadeconveniently,andwhereanestimateisconsideredsatisfactory.Itisnotintendedasasubstituteforexperimentalmeasurementsofheatofcombustion.Note38212;TheprocedurefortheexperimentaldeterminationofthenetheatofcombustionisdescribedinTestMethodsD240andD4809.1.1ThistestmethodcoverstheestimationofthenetheatofcombustionatconstantpressureinSIunits(megajoulesperkilogram)orinch-poundunits[Btuperpound].1.2Thistestmethodispurelyempiricalandisapplicableonlytoliquidhydrocarbonfuelsderivedbynormalrefiningprocessesfromconventionalcrudeoil,whichconformtotherequirementsofspecificationsforaviationgasolines,oraircraftturbineandjetenginefuelsoflimitedboilingrangesandcompositionsasdescribedinNote1.Note18212;Theestimationofthenetheatofcombustionofahydrocarbonfuelfromaniline-gravityproductisjustifiableonlywhenthefuelbelongstoawell-definedclassforwhicharelationbetweenheatofcombustionandaniline-gravityproducthasbeenderivedfromaccurateexperimentalmeasurementsonrepresentativesamplesofthatclass.Eveninthiscase,thepossibilitythattheestimatesmaybeinerrorbylargeamountsforindividualfuelsshouldberecognized.Theclassesoffuelsusedtoestablishthecorrelationpresentedinthistestmethodarerepresentedbythefollowingspecifications:Fuel
Specification
Aviationgasolinefuels:
SpecificationD910
Grades80,82,100/130,and115/145
SpecificationD6227
DEFSTAN91x2013;90
NATOCodeF-18
Aviationturbinefuels:
MIL-DTL-5624
JP-4,Avtag/FSII
DEFSTAN91x2013;88
NATOCodeF-40
JP-5,Avcat/FSII
MIL-DTL-5624
DEFSTAN91x2013;86
NATOCodeF-44
JetA,JetA-1,Avtur
SpecificationD1655
DEFSTAN91x2013;91
NATOCodeF-35
